ボルボ専門の本格的なチューニングを施すメーカーとして確固たる地位を築く“Ｖ−ＲＡＣＩＮＧ”。
VOLVO専門誌に数多く取り上げられたチューニングデモカーが入庫しました！
◇◆車検２年付き：乗り出し総額【９９，8万円】◆◇
★“BILSTEIN”ショック
★“V-RACING”スポーツスプリング
★“ＢＢＳ”１８ｉｎアルミ ⇒Ｖ７０Ｒ専用ペガサス１８inに変更予定
★ブレンボ製フェラーリＦ４０用ビッグキャリパー(ソニックブルーパールにペイント)
★“V-RACING”リアワイドトレッドスペーサー
★“V-RACING”マフラー
★“V-RACING”フロントタワーバー(ﾌﾞﾙｰｱﾙﾏｲﾄ塗装)
★“VST”リアタワーバー
★“V-RACING”チューニングメニュー内容(ステージ��330馬力)
・シリンダーヘッド加工
・ブーストアップ
・エアインテークキット
・ビッグスロットルバルブ
・バルブタイミング変更
・強化タイミングベルト
★アルミ製パイピングキットサクションパイプ
★“K&N”エアクリーナー(ダイレクトタイプ)
★“BSR”ブースト計
★ブラック“アマレッタ”コンビレザーシート
★世界5000台限定モデル
★その他、限定モデルのみの豪華装備多数！！
◆◆主要装備◆◆
■ＴＲＣ ■ＡＢＳ ■Ｗエアバック ■“ＳＩＰＳ”(サイドエアバック) ■サイドインパクトバー
■前席シートベルトプリテンショナー ■後席３点式シートベルト ■純正チャイルドシート(ｲﾝﾃｸﾞﾚ-ﾃｯﾄﾞ･ﾁｬｲﾙﾄﾞｸｯｼｮﾝ)
■前両席３メモリー付きパワーシート ■分割可倒式リアシート ■カーゴ(アニマル)ネット
■ブラックアマレッタコンビ革シート ■ウッドパネル＆シフトノブ(ﾌﾞﾗｯｸｳｵｰﾙﾅｯﾄ) ■アマレッタコンビ革巻ステアリング
■電動ドアミラー(ヒーター付き) ■ＣＤ/ＭＤデッキ
■イモビライザー(盗難防止システム) ■純正キーレス ■集中ドアロック ■ガラスサンルーフ
■クルーズコントロール ■トリップコンピューター ■フルオートＷエアコン
■ヘッドライトワイパー(国内物は装備なし) ■ルーフレール ■“Ｒ”純正フロント＆リアスポイラー
◆◆スペック◆◆
【型式】-8B5234W-
【排気量】2318cc
【エンジン種別】水冷直列5気筒DOHC20バルブICターボ
【エンジン型式】B5234
【最高出力/回転数】330ps(ﾉｰﾏﾙ:240ps/5600rpm)
【最大トルク/回転数】(ﾉｰﾏﾙ:30.6kg･m/2000〜5600rpm)
【過給圧】0.9〜1.0kg/cm(ﾉｰﾏﾙ:0.58kg/cm)
【駆動方式】FF
【燃費】8.2km/リットル
【ミッション】4AT
【新車時価格】6,000,000円(消費税別)
【全長×全幅×全高】4710×1760×1460mm
◆“Ｔ-５Ｒ”とは・・・
世界で5000台。 日本ではエステート(ワゴン)が500台[イエロー400台・黒100台]とセダンが150台[イエロー125台・黒25台]のみの生産で、即完売となった超稀少の世界限定モデル。
850が、'94年BTCC(英国ツーリングカー選手権)にワゴン(エステート)モデルで大活躍し、『スポーティーなボルボ』をということで【ＴＷＲ】との共同開発でレーシング技術が投入されたスペシャルグレードとして、'95年に鮮烈デビューを果たしました。
エンジンは、ターボ車をベースに２４０馬力までチューンＵＰ。 パワーウェイトレシオは約6kg/psを誇り、0→100km/hの加速は6.9秒を達成。
足回りには、前後にスタビライザー＆スポーツサス。 １７inタイタンアルミ＋扁平タイヤをセッティング。
ボディーは、ソリッドのイエローorブラックカラーに、純正エアロ(スポイラー)をフル標準装備。
内装インテリアは、ブラックレザーとバックスキンのアマレッタコンビレザーをシートからハンドル、内張り等に至るまで使用。 ウッドパネルはブラック系。
新車時価格：６００万円超えと、当時あったオプションを全て使用したスペシャルコンプリートカーなのです。
未だに人気の衰えぬことのない、VOLVOを代表する『名車』となります。
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